單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式，對(duì)于道岔和臨時(shí)施工慢性引起的列車(chē)限速，特殊規(guī)定為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值（）時(shí)解除牽引力。
A.+1km/h
B.+2km/h
C.+3km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式，對(duì)于道岔和臨時(shí)施工慢性引起的列車(chē)限速，特殊規(guī)定為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到（）時(shí)實(shí)施報(bào)警。
A.列車(chē)限速值
B.列車(chē)限速值+1km/h
C.列車(chē)限速值+2km/h
2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值（）時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)。
A.+2km/h
B.+3km/h
C.+5km/h
D.+8km/h
3.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值（）時(shí)實(shí)施常用制動(dòng)。
A.+2km/h
B.+3km/h
C.+4km/h
D.+5km/h
4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值（）時(shí)實(shí)施報(bào)警。
A.+2km/h
B.+3km/h
C.+4km/h
5.單項(xiàng)選擇題在監(jiān)控裝置降級(jí)運(yùn)行模式下，實(shí)施周期報(bào)警后，司機(jī)在（）內(nèi)沒(méi)有按壓“警 惕”鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，監(jiān)控裝置自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
A.5s
B.6s
C.7s
最新試題
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
題型：判斷題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
題型：判斷題
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí)，登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
題型：判斷題
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
題型：判斷題
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
題型：判斷題
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈，用鐵絲栓拉電線時(shí)，應(yīng)注意安全。
題型：判斷題
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
題型：判斷題
緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
題型：判斷題
空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
題型：判斷題
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
題型：判斷題