二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

路基土分為（）

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。