直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構建動態(tài)數(shù)學模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。

現(xiàn)代交流電動機的高性能控制方式包括（）。

?轉速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉切換，反轉起動無需經(jīng)歷電流上升階段。

轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉速調(diào)節(jié)器退飽和。

某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行，若電動機突然失磁，則（）。

?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機數(shù)字控制系統(tǒng)（）。

?隨著電力電子技術的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。

?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是（）。

基于電流模型和轉速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負載輕重不同的場合。

?轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉速調(diào)節(jié)器的作用包括（）。?