35kV新線路設(shè)備投運應(yīng)具備的技術(shù)圖紙包括土建部分施工圖紙和電氣部分施工圖紙。

接到上級單位下達(dá)的年度大修計劃和調(diào)整計劃項目后，由生產(chǎn)技術(shù)部門根據(jù)該單位的實際情況編制詳細(xì)計劃，并下達(dá)給所屬各生產(chǎn)單位執(zhí)行。

不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。

無人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運行值班崗位，由集控站（監(jiān)控中心）及巡視操作隊完成運行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。

停電時應(yīng)檢查避雷器放電計數(shù)器指示正確。

避雷器采用硅橡膠外套時，外觀不得有裂紋、損傷和變形。

晶體管繼電保護(hù)裝置的動作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。

GIS組合電器本體驗收標(biāo)準(zhǔn)之一是開關(guān)、刀閘分合閘位置指示器指示正確，與實際位置相符。

通常情況下，變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好，這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。

對35kV新線路進(jìn)行驗收時，盤、柜的接地應(yīng)牢固，有標(biāo)識，盤面清潔，漆膜完好，無凹坑。