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磨損尚未完善的計算方法,故目前設計開式齒輪傳動時,一般按彎曲疲勞強度設計計算,用 適當增大模數(shù)的辦法以考慮()的影響。
A.齒面點蝕
B.齒面塑性變形
C.磨粒磨損
D.齒面膠合
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D.磨損
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設計一般閉式齒輪傳動時,計算接觸疲勞強度時為了避免()失效
A.膠合
B.磨粒磨損
C.齒面點蝕
D.輪齒折斷
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