A.船舶團(tuán)隊(duì)成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長確定的工作目標(biāo)
B.船舶團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠很好地與臨時(shí)加入的第三方進(jìn)行合作
C.應(yīng)防止船上任何人員獨(dú)立地工作
D.即使人員緊張,也應(yīng)保證單獨(dú)工作的船員能夠隨時(shí)與其他隊(duì)員進(jìn)行有效的溝通
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A.如果條件允許,船長應(yīng)在確定工作目標(biāo)時(shí)與自己的工作團(tuán)隊(duì)共同討論,使相關(guān)人員充分表明自己的觀點(diǎn)
B.船長可以考慮放手不管的領(lǐng)導(dǎo)方式
C.船長應(yīng)盡可能避免形成過于專制的領(lǐng)導(dǎo)方式
D.團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員明確自己的職責(zé)并克盡職守。
A、堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定,不提出任何疑問;
B、認(rèn)識到船舶安全有賴于船長的決定正確與否;
C、資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥,應(yīng)毫不猶豫的提出。
D、下級船員不應(yīng)對上級所做的決定提出相反的意見。
A.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的,通過人們彼此間相互影響、相互作用,在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個(gè)人之間的一種組織形態(tài)。
B.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的集合體
C.團(tuán)隊(duì)是各團(tuán)隊(duì)成員間有明確的分工,各成員對任務(wù)目標(biāo)不明確
D.團(tuán)隊(duì)是先有組織結(jié)構(gòu),后有任務(wù)、目標(biāo)和發(fā)展方向
船舶團(tuán)隊(duì)是指在同一艘船上工作的,由()組成的為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的一個(gè)群體。
①船舶駕駛?cè)藛T②機(jī)艙管理人員③為團(tuán)隊(duì)服務(wù)的船上其他人員④支持團(tuán)隊(duì)工作的岸基人員
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.成員們有著共同的目標(biāo)
B.各成員之間相互依賴
C.各成員具有團(tuán)隊(duì)意識和責(zé)任心
D.A+B+C
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最新試題
對于在船上工作得人員而言:()
緩解船員壓力的方法包括()
不自信的人,其性格特點(diǎn)通常不包括:()
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說法正確的是()
駕駛臺資源管理案例分析的重點(diǎn)在于()①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過長②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施()
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
消除疲勞最有效的方法是()
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力:()