斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度，其條件是（）。

船舶在哪個(gè)航向上航行時(shí)，陀螺羅經(jīng)的速度誤差最大？（）

陀螺羅經(jīng)的靈敏部分通常由哪些部分組成？（）

在航行期間，哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正？（）

斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于（）上。

安許茨IV型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除（）誤差。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí)，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)在（）情況下應(yīng)放在無(wú)阻尼位置。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。