A.立柱底板與混凝土表面接觸應(yīng)平整密實(shí)，有墊片的應(yīng)注漿密閉
B.當(dāng)立柱或立柱底板采用與預(yù)埋件焊接固定時(shí)，立柱或立柱底板截面的沿周與預(yù)埋鋼板的支承面應(yīng)進(jìn)行圍焊
C.當(dāng)采用預(yù)埋螺栓安裝時(shí)，其螺母的擰緊程度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
D.立柱在現(xiàn)場(chǎng)就位時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防松處理

A.應(yīng)在職工集中休憩區(qū)、行政辦公區(qū)和生活服務(wù)區(qū)等選擇布置集中綠地
B.應(yīng)在對(duì)環(huán)境具有特殊潔凈度要求的區(qū)域布置隔離綠地
C.散發(fā)有害氣體和粉塵、產(chǎn)生高噪聲的生產(chǎn)車間、裝置及堆場(chǎng)周邊，應(yīng)根據(jù)全年盛行風(fēng)向和污染特征設(shè)置防護(hù)林
D.危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸設(shè)施周邊應(yīng)設(shè)置綠化緩沖帶

A.航空樞紐
B.鐵路樞紐
C.公路客運(yùn)樞紐
D.客運(yùn)港口樞紐

A.應(yīng)選擇合適的天氣施工，高密度聚乙烯土工膜的每日鋪設(shè)量不應(yīng)超過一個(gè)工作日能完成的焊接量
B.在安裝高密度聚乙烯土工膜之前，應(yīng)檢查膜下保護(hù)層的平整度達(dá)到鋪設(shè)的要求
C.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動(dòng)
D.應(yīng)對(duì)膜下保護(hù)層采取適當(dāng)?shù)姆浪?、排水措?/p>

A.依據(jù)土地資源、水資源等影響城鄉(xiāng)持續(xù)發(fā)展的資源承載力及其空間分布特征，提出資源保護(hù)與利用的目標(biāo)和要求
B.進(jìn)行生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)，提出生態(tài)空間分布特征、管控要素和管控措施
C.結(jié)合已確定的生態(tài)保護(hù)紅線和永久基本農(nóng)田保護(hù)紅線，在城市規(guī)劃區(qū)或城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)劃定生態(tài)控制線，確定需要進(jìn)行生態(tài)保護(hù)和修復(fù)的區(qū)域范圍，構(gòu)建城市生態(tài)穩(wěn)定格局
D.提出城市生態(tài)保護(hù)、修復(fù)和建設(shè)的措施和意義

A.道路空間分配應(yīng)符合不同運(yùn)行速度交通的安全行駛要求
B.城市道路的橫斷面布置應(yīng)與道路承擔(dān)的交通功能及交通方式構(gòu)成相一致；當(dāng)?shù)缆窓M斷面變化時(shí)，道路紅線應(yīng)考慮過渡段的設(shè)置要求
C.設(shè)置公交港灣、人行立體過街設(shè)施、軌道交通站點(diǎn)出入口等的路段，應(yīng)壓縮人行道和非機(jī)動(dòng)車道的寬度，紅線宜適當(dāng)加寬
D.城市I 級(jí)快速路可根據(jù)情況設(shè)置避險(xiǎn)車道

A.不應(yīng)布置在有安全、污染隱患的區(qū)域，確有必要的，對(duì)于存在的隱患應(yīng)有確保安全的消除措施
B.應(yīng)方便市民日常游憩使用
C.應(yīng)有利于創(chuàng)造良好的城市景觀
D.應(yīng)能設(shè)置不少于二個(gè)與城市道路相銜接的主要出入口
E.利用山地環(huán)境規(guī)劃建設(shè)公園綠地的，宜包括不少于15%的平坦區(qū)域

A.應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)，維護(hù)生物多樣性
B.不應(yīng)縮小已有保護(hù)地的規(guī)模和范圍
C.不應(yīng)降低已有保護(hù)地的生態(tài)質(zhì)量和生態(tài)效益
D.應(yīng)培育和修復(fù)生態(tài)脆弱區(qū)、生態(tài)退化區(qū)的生態(tài)功能

A.以人為本
B.因地制宜
C.暢通舒適
D.安全適用
E.環(huán)境友好

A.連續(xù)
B.平整
C.防滑
D.透水