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A.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.擴(kuò)散應(yīng)力
D.抗滑
E.低噪聲
A.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.擴(kuò)散應(yīng)力
D.抗滑
E.低噪聲
A.季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕或潮濕路段
B.地下水位高、排水不良,路基處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)
C.巖石或填石路基
D.水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路床土處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)
A.墊層
B.粘層
C.應(yīng)力吸收層
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最新試題
道路路面的面層應(yīng)具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
瀝青面層用材料包括瀝青材料、填料、各類外加劑。
為了使瀝青路面各結(jié)構(gòu)層之間保持緊密結(jié)合,應(yīng)在各個(gè)瀝青層之間設(shè)()。
瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式?()
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開(kāi)裂和反射裂縫,應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置()。
馬歇爾試驗(yàn)法試驗(yàn)方法、試驗(yàn)設(shè)備較簡(jiǎn)單,是目前我國(guó)應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。
規(guī)范對(duì)熱拌瀝青混合料哪些性能提出了技術(shù)要求?()
輪隙中心處路表計(jì)算的彎沉值應(yīng)小于或等于路表的設(shè)計(jì)彎沉值。
快速路和主干路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值,不應(yīng)小于()。
在瀝青面層各個(gè)瀝青層中至少有兩層應(yīng)為密級(jí)配瀝青混合料。