A．衛(wèi)星船位到計劃航線的垂距
B．航跡向與計劃航向的差值
C．衛(wèi)星船位與推算船位的距離
D．衛(wèi)星船位到推算船位的方向
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A．減小
B．增大
C．不變
D．有時增大，有時變小
A．最大仰角有關
B．最小仰角有關
C．運行速度有關
D．天氣情況有關
A．停止使用
B．按操作步驟清除歷書及內(nèi)存
C．將GPS衛(wèi)星導航儀工作狀態(tài)置于“高狀態(tài)”
D．強制啟用或停用某顆GPS衛(wèi)星
A．只接收5°～85°的GPS衛(wèi)星信號
B．HDOP由操作者置于10
C．接收1575.42MHz和1227.60MHz兩種頻率的GPS信號
D．不在日出、沒前后1小時內(nèi)使用
A．4；用戶時鐘
B．5；用戶時鐘
C．4；衛(wèi)星時鐘
D．5；衛(wèi)星時鐘
最新試題
LRIT系統(tǒng)于（）開始實施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機應答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
影響DGPS導航儀定位誤差的主要原因是（）
船舶錨泊時，GPS導航儀突然發(fā)出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是（）
在AIS設備中ClassA是（）
GPS衛(wèi)星導航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。
利用GPS引導船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設置（）
下列不屬于船用GPS導航儀功能的是（）