目前常見的綜合管廊和纜線綜合管廊主要可分為以下三類：干線綜合管廊、支線綜合管廊和纜線綜合管廊。

綜合管廊宜采用自然通風和機械通風相結(jié)合的通風方式。天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應采取強制通風方式。

將地下綜合管廊與地下空間開發(fā)利用建設(shè)結(jié)合最成功的案例是（）。

梭魚灣商務區(qū)地下綜合管廊結(jié)構(gòu)上根據(jù)（）原則，分為管道倉和電力倉。

我國對綜合管廊設(shè)施的定位是社會公共產(chǎn)品，與城市道路、下水道、公園等公共設(shè)施處于同等地位，并以法律的形式予以規(guī)定。

國內(nèi)已經(jīng)可以將傳統(tǒng)的電力、電信、自來水管線和燃氣管道、污水管道、垃圾輸送等各種設(shè)施共同敷設(shè)在一起。

目前我國的城市綜合管廊主要存在的缺點有：對各類管線的分支等技術(shù)細節(jié)處理考慮不充分，運行維護、事故搶修和責任認定難度大，建設(shè)及維護費用的分攤將給長期維護帶來各種不確定因素。

支線綜合管廊大多設(shè)置在人行道下，且布置與道路左右兩側(cè)，其主要收容的管線為：電力、通訊、有線電視、道路照明等。

廣州大學城的地下綜合管廊是國內(nèi)已建成并投入運營的單條距離最長，規(guī)模最大的，其全長（），斷面尺寸（）。

將整個城市市區(qū)的供水和污水系統(tǒng)納入的綜合管廊位于西班牙。