A．CH16和CH25
B．CH25和CH66
C．CH87和CH88
D．CH88和CH99
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A.500千赫和2182千赫
B.161.975兆赫和162.025兆赫
C.1775.42兆赫和1227.60兆赫
D.3000兆赫和9375兆赫
A．操縱
B．搜索救助
C．分道通航
D．進(jìn)出港
AIS可以用于船與船之間的（）。
Ⅰ．識(shí)別；Ⅱ．監(jiān)視；Ⅲ．避碰；Ⅳ．定位；Ⅴ．通信。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅴ
A．每10min
B．每30min
C．根據(jù)請(qǐng)求每6min
D．取決于航速和航向的變化
A．每10min
B．每30min
C．根據(jù)請(qǐng)求每6s
D．取決于航速和航向的變化
最新試題
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）