蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產(chǎn)生垂向分異，靠原油的重力作用而開采稠油。

原始含油飽和度、孔隙度均反映油層（）含油量的多少。

單井動態(tài)分析中，動態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、（）等。

儲層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖，膠結(jié)疏松、物性好，孔隙度大、滲透率髙，埋藏淺、油層溫度低的油藏是（）。

油層系數(shù)是（）與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。

蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。

熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時，擴張劑收縮，密封套內(nèi)腔壓力（），失去密封作用。

模擬通信的電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種（）干擾。

計量分離器沖砂前檢查（），一定要靈活好用。

當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時，封死下部油層，回采上部油層。