A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側的淺水區(qū)
D．以上都有可能
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A．偏左；應向右轉向
B．偏右；應向左轉向
C．偏左；應向左轉向
D．偏右；應向右轉向
A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側的淺水
D．以上都有可能
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
最新試題
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
某輪計劃利用轉向點附近某物標正橫確定轉向時機左轉20°，如船舶接近轉向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應（）。
船舶在狹水道航行時，下列哪種轉向方法必須在雷達的配合下才能進行（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當該輪實測該導標陀羅方位為（）時方可立刻轉向。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”導航，實際是要求船舶航行過程中保持（）
某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當該輪實測該導標陀螺方位為（）時方可立刻轉向。