A.大圓航線
B.恒向線航線
C.混合航線
D.等緯圈航線
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A.航程較短或航向接近南北向時
B.高緯度,航向接近東西向時
C.高緯度,航向接近南北向時
D.A+C
A.大圓航線
B.恒向線航線
C.混合航線
D.最短航程航線
船舶采用混合航線時,首先應(yīng)確定限制緯度,下列哪些是確定限制緯度時應(yīng)考慮的因素()。
Ⅰ.季節(jié);Ⅱ.氣象;Ⅲ.海況;Ⅳ.本船條件;Ⅴ.船員。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
混合航線是為了避開惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線,通常有下列哪幾種航線組成()。
Ⅰ.大圓航線;Ⅱ.恒向線;Ⅲ.等緯圈;Ⅳ.氣象航線;Ⅴ.氣候航線。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
A.航程較短時
B.接近南北向航行時
C.在低緯近赤道地區(qū)航行時
D.航行緯度較高,航線跨越經(jīng)差較大時
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最新試題
關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點(diǎn),以下說法錯誤的是()。
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)()。
某輪計(jì)劃由17°50′N,109°55′E航行到27°05′N,142°06′E,則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
擬定大洋航線的主要參考資料有()。Ⅰ.《世界大洋航路》;Ⅱ.每月航路設(shè)計(jì)圖;Ⅲ.《航路指南》;Ⅳ.《航海圖書總目錄》;Ⅴ.《進(jìn)港指南》。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程,中途港至目的港還有1200mile。船舶計(jì)劃加速1kn到中途港加油,而后恢復(fù)原來航速,問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港()。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中,何者是錯誤的()。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在南緯航行使用空白圖時,應(yīng)使用哪個圈()。
某輪擬由30°57′.2N,130°53′.0E航行到28°10′.2N,177°26′.0W,則相應(yīng)的大圓航程為()。
某輪擬由30°57′.2N,130°53′.0E航行到28°10′.2N,177°26′.0W,則其大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若航速降低1kn,則每日耗油量為()。