點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。

燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組（）或（）的。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

汽輪機起動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。

燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。