A.除去循環(huán)介質(zhì)中的氧氣
B.在排氣口建立真空
C.在排氣口保持真空
D.回收凝結(jié)水
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A.增大比壓
B.消除轉(zhuǎn)子不平衡重量
C.減少軸徑與軸瓦的接觸角
D.提高潤(rùn)滑油的黏度
A.0.1
B.0.5
C.1
D.1.5
A.減少,減少
B.減少,增加
C.增加,增加
D.增加,減少
A.T型葉根
B.外包凸肩T型葉根
C.叉型葉根
D.樅樹(shù)型葉根
A.取平均數(shù)
B.便于校對(duì)
C.防止其中一個(gè)卡澀
D.消除軸向位移的影響
最新試題
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱(chēng)為()轉(zhuǎn)子。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。