影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時(shí)間常數(shù)。

點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。

排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。