橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機鳴笛標。

有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時，應(yīng)立即向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護信號。

跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。

線路公里標一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。

有人看守的道口發(fā)生故障時，必須按照邊處理邊防護的原則辦理。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個向度的平面（圖紙）上，將具有兩個向度的物體的形狀和大小準確的表示出來。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。