起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來車時，立即松開回油閥即可。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。

道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

有人看守的道口發(fā)生故障時，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）高程差。

道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時，應(yīng)及時補(bǔ)充、更換或修理。

水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的