道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。

橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。

有人看守的道口發(fā)生故障時，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時，應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護(hù)信號。

工程制圖時，線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方，也允許注寫在尺寸線的中斷處。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70～100mm，深度應(yīng)為45～60mm。

跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。

組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

水準(zhǔn)原點是全國高程測量的起始點。