A.局部下沉量較大的混凝土枕
B.有翻漿的混凝土枕
C.木枕
D.軌下調(diào)高墊板厚度超過10mm的混凝土枕
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A.841mm×1189mm
B.594mm×841mm
C.420mm×594mm
D.297mm×420mm
A.10%
B.6%
C.4%
D.15%
A.先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊中間兩條螺栓,剩下兩條最后上緊
B.先上緊中間兩條螺栓,再上緊最外側(cè)兩條螺栓,剩下兩條最后上緊
C.先上緊中間兩條螺栓,其余4條依次上緊
D.先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊次外兩條螺栓,最后上緊中間兩條螺栓
A.先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊中間兩條螺栓,剩下兩條最后上緊
B.先上緊中間兩條螺栓,再上緊最外側(cè)兩條螺栓,剩下兩條最后上緊
C.先上緊中間兩條螺栓,其余4條依次上緊
D.先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊次外兩條螺栓,最后上緊中間兩條螺栓
A.撥接頭
B.撥大腰
C.撥小腰
D.交叉撥動
最新試題
工程制圖時,線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時,應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報,并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號。
兩點(diǎn)的高程差,用絕對高程計算和用假定高程計算,其結(jié)果是不等的。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
圖板是制圖工具。
線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
在撥道作業(yè)時,直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。