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你可能感興趣的試題
A.鋼軌
B.接頭夾板
C.接頭螺栓
D.軌枕扣件
A.當(dāng)?shù)貧v史最高和最低氣溫
B.當(dāng)?shù)啬甓茸罡吆妥畹蜌鉁?br />
C.當(dāng)?shù)貧v史最高和最低軌溫
D.當(dāng)?shù)啬甓茸罡叩淖畹蛙墱?/p>
A.鋼軌溫度
B.中間軌溫
C.鎖定軌溫
D.設(shè)計(jì)鎖定軌溫
A.鋼軌長度
B.鋼軌類型
C.軌溫變化幅度
D.氣溫
A.外部溫度應(yīng)力
B.外部溫度力
C.內(nèi)部溫度應(yīng)力
D.內(nèi)部溫度力
最新試題
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計(jì)算高程的
起道器帶有安全閥,在起道作業(yè)中,來車時(shí),立即松開回油閥即可。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
在車站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機(jī)外方100m范圍以內(nèi),可以設(shè)置道口。
水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。