A.1‰
B.0.7‰
C.0.9‰
D.0.8‰
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A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.9‰
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
A.道岔中心指的是直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點(diǎn)
B.道岔前長(zhǎng)是從道岔中心至基本軌前端的距離
C.道岔后長(zhǎng)是從道岔中心至轍叉尾端的距離
D.道岔全長(zhǎng)是從基本軌前端到轍叉尾端的距離
最新試題
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。
兩點(diǎn)的高程差,用絕對(duì)高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算,其結(jié)果是不等的。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
圖板是制圖工具。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的