A、依法管理、確保安全
B、積極組織、確保安全
C、依法管理、防止泄密
D、依法管理、積極組織
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A、協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)
B、組織協(xié)調(diào)
C、組織管理
D、組織領(lǐng)導(dǎo)
A、崗位責(zé)任制
B、安全責(zé)任制
C、安全管理制度
D、運(yùn)輸責(zé)任制度
A、托運(yùn)人
B、車(chē)站指定的單位
C、產(chǎn)權(quán)單位
D、篷修所
A、驗(yàn)收合格證
B、篷布維修合格證
C、技術(shù)鑒定合格證
D、通知書(shū)
A、公布編號(hào)
B、檢驗(yàn)合格
C、辦理交接
D、指定使用
最新試題
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi),不必甩車(chē)整理。
超限、超重車(chē)的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)()和《鐵路法》制定的。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類(lèi)報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車(chē)站值班員喊停列車(chē),就地處理。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí),()禁止站人。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車(chē)站或()外,不得拆開(kāi)封套,特殊情況除外。