單項選擇題測速點相距200m，實測時間為5s，則列車速度為（）。

A.120km/h
B.144km/h
C.40km/h
D.150km/h


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1.單項選擇題《鐵路線路設計規(guī)范》規(guī)定，（），需用豎曲線連接。

A.Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于3‰和Ⅲ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于4‰時
B.Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差小于3‰和Ⅲ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差小于4‰時
C.Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于2‰和Ⅲ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于3‰時
D.Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于1‰和Ⅲ級鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于2‰時

2.單項選擇題關于曲線外軌超高設置的目的，敘述不正確的是（）。

A.減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等
B.便于養(yǎng)護維修
C.保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆
D.將離心力限制在一定范圍內，保證旅客的舒適度

3.單項選擇題軌道加強設備傷損應有計劃地修理或更換，下列敘述中不屬于軌道加強設備傷損標準的是（）。

A.軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良
B.軌撐損壞或作用不良
C.防爬器折損，穿銷不緊或作用不良
D.彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應有的扣壓力

4.單項選擇題（）不屬于防止線路爬行的措施。

A.加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力
B.采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設備來共同抵抗鋼軌爬行
C.安裝軌距桿或軌撐
D.在線路上進行涂油

5.單項選擇題作用于鋼軌上的（）力稱為爬行力。

A.豎向
B.縱向水平
C.橫向
D.扣件抵抗