A.與信號(hào)傳播路徑上的大氣壓.氣溫.水汽壓等因素有關(guān)
B.一般情況下，只能通過測(cè)站上的氣象元素觀測(cè)數(shù)據(jù)估計(jì)信號(hào)傳播路徑上的氣象元素
C.與太陽黑子活動(dòng)的劇烈程度相關(guān)
D.模型誤差.氣象元素觀測(cè)誤差等均會(huì)對(duì)對(duì)流層延遲的改正精度造成影響
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A.偽距和載波相位作為直接觀測(cè)值由接收機(jī)直接提供給用戶
B.偽距觀測(cè)值由接收機(jī)直接提供給用戶，載波相位觀測(cè)值則需要測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀測(cè)值自行解算。
C.偽距觀測(cè)值由測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀測(cè)值自行解算，載波相位觀測(cè)值則由接收機(jī)直接提供
D.偽距和載波相位觀測(cè)值均需要測(cè)繪工作者根據(jù)接收機(jī)提供的其它觀測(cè)值自行解算
A.假定網(wǎng)中3個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)
B.假定網(wǎng)中4個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)
C.假定網(wǎng)中3個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)以及一個(gè)方位
D.聯(lián)測(cè)國家等級(jí)控制點(diǎn)
A.屬于WGS-84坐標(biāo)系
B.屬于ITRF坐標(biāo)框架
C.屬于CGCS2000坐標(biāo)系
D.與采用的星歷數(shù)據(jù)所屬的坐標(biāo)系相同
最新試題
1954年北京坐標(biāo)系及1980西安坐標(biāo)系為參心坐標(biāo)系。
GPS系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)站在主控站的控制下，將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、鐘差、導(dǎo)航電文和其它控制指令等，注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
構(gòu)成GPS靜態(tài)控制網(wǎng)的基線應(yīng)該是（）。
GPS系統(tǒng)中以原子時(shí)作為時(shí)間基準(zhǔn)。
通過對(duì)不同測(cè)站間.不同衛(wèi)星間.不同歷元間的GPS觀測(cè)值相互求差，可得到（）。
經(jīng)高斯投影后，中央子午線是直線，且不存在投影長度變形。
GNSS網(wǎng)是采用GNSS定位技術(shù)建立的測(cè)量控制網(wǎng)，由GNSS點(diǎn)和基線向量構(gòu)成。
相對(duì)定位測(cè)量得到的基本觀測(cè)量為站間的基線向量。
衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)中斷，但不到一整周的相位觀測(cè)值仍是正確的。這種現(xiàn)象稱為整周跳變，簡稱周跳。
當(dāng)采用CGCS2000作為項(xiàng)目坐標(biāo)系進(jìn)行GPS RTK作業(yè)時(shí)，（）。