A、6瑞土法郎
B、8瑞土法郎
C、12瑞士法郎
D、15瑞士法郎
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A、發(fā)貨人
B、收貨人
C、承運(yùn)人
D、裝車(chē)單位
A、商務(wù)記錄
B、普通記錄
C、貨運(yùn)記錄
D、貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)
A、賠償要求
B、編制貨運(yùn)記錄
C、編制普通記錄
D、貨物查尋申請(qǐng)書(shū)
A、施封
B、罐裝高度
C、內(nèi)空高度
D、蓋閥關(guān)閉情況
A、記錄編制者
B、貨運(yùn)主任、站長(zhǎng)、貨運(yùn)員
C、記錄編制者、貨運(yùn)主任、站長(zhǎng)
D、貨運(yùn)主任、站長(zhǎng)、車(chē)站交接員
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最新試題
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí),()禁止站人。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類(lèi)報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車(chē)站值班員喊停列車(chē),就地處理。
整車(chē)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端板(渡板)無(wú)側(cè)板平車(chē)(共用車(chē)除外),在使用圍擋并安有支柱時(shí),可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。