按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。

貨車裝載視頻監(jiān)視系統由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統事故或故障。

無端側板平車或有端板（渡板）無側板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。

計里安全檢測設備和貨運計里系統一般故障必須在24小時內修復。

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據，但作為行車事故分析的依據。

禁止在系統服務器、終端，安裝、運行和復制與系統無關的軟件，但可能作力業(yè)務學習機使用。

一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯系到站，經同意后，可按到站同意使用的車種裝運。

貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。

處理貨物腐爛、變質情況時，應扣除（）的合理損耗。