A．30°～60°
B．60°～90°
C．90°～120°
D．20°～30°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．方位線的系統(tǒng)誤差
B．流向
C．流速
D．B+C
A．8′
B．7′
C．5′.6
D．6′
A．8′
B．7′
C．5′.6
D．6′
A．觀測(cè)船位
B．實(shí)際船位
C．最或是船位
D．以上三者都不是
A．觀測(cè)位置線按實(shí)際航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線
B．觀測(cè)位置線按推算航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線。
C．觀測(cè)位置線按真航向和計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線
D．觀測(cè)位置線按實(shí)際航跡向和相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線。
最新試題
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB022°.5，無(wú)風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
以下定位精度最差的是（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無(wú)風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>