單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過程中用電子方位線測(cè)定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方向數(shù)值比船首向小2°，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．-1°
D．+1°
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1.單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過程中用電子方位線測(cè)定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方與船首向平行，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．0°
D．+1°
2.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向045°，修正風(fēng)流壓差-5°，航行接近某小島開啟雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)該島的陀羅方位和距離，從中找出離該島最近時(shí)的陀羅方位323°（陀羅差為2°E），則實(shí)際的風(fēng)流壓差為（）。
A．+5°
B．-5°
C．+15°
D．-15°
3.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為303°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
4.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為117°，陀螺差2°W，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
5.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為113°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
最新試題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題