A.過(guò)高、升高
B.過(guò)高、降低
C.過(guò)低、升高
D.過(guò)低、降低
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A.過(guò)大、過(guò)快
B.過(guò)大、過(guò)慢
C.過(guò)小、過(guò)快
D.過(guò)小、過(guò)慢
A.20~30
B.30~40
C.40~50
D.50~60
A.不穩(wěn)定
B.過(guò)高
C.過(guò)低
D.不確定
A.油壓調(diào)節(jié)閥開啟度小
B.潤(rùn)滑油添加過(guò)多
C.油過(guò)濾器堵塞
D.壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力低
A.氣環(huán)密封不好
B.氣缸與活塞間隙過(guò)大
C.油溫高
D.油過(guò)濾器堵
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最新試題
蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過(guò)多,會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。
吸氣過(guò)濾器用來(lái)過(guò)濾流向制冷壓縮機(jī)吸氣腔的氣態(tài)制冷劑中所夾帶的機(jī)械雜質(zhì),使壓縮機(jī)吸入的是純凈制冷劑氣體,以保證壓縮機(jī)正常工作。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時(shí),應(yīng)關(guān)小吸氣閥,關(guān)閉供液閥門,滿負(fù)荷運(yùn)行,直至運(yùn)行正常。
制冷系統(tǒng)中制冷劑不足,制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率會(huì)大大降低,甚至達(dá)不到所需溫度。
螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高,所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。
制冷系統(tǒng)的冷凝壓力高低取決于水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)及使用制冷劑所決定,冷凝器壓力的高低不影響制冷能力。
軸承的作用就是保證制冷系統(tǒng)的密封效果,避免制冷劑蒸汽向外界泄露或外界空氣滲入壓縮機(jī)內(nèi)部。
為了防止奔油的產(chǎn)生,再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫,使不凝氣體從潤(rùn)滑油中蒸發(fā)出來(lái)。
制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下潤(rùn)滑油應(yīng)不起泡沫。
電動(dòng)機(jī)軸承缺潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑脂添加過(guò)多都會(huì)使電動(dòng)機(jī)異常溫升。