某輪在有流無風(fēng)的水域航行,流向東南,如圖所示。燈塔正橫時流程為()。
A.BC
B.AD
C.AB
D.CD
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某輪在有流無風(fēng)的水域航行,流向東南,如圖所示。燈塔正橫時絕對計程儀航程為()。
A.FA
B.FB
C.FC
D.FD
某輪在有風(fēng)流的水域航行,如圖所示,燈塔L正橫時的推算船位是()。
A.a(chǎn)
B.b
C.c
D.d
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
最新試題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
以下定位精度最差的是()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
距離定位時,應(yīng)先測()。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應(yīng)是()。
移線船位的精度取決于()。