A、車地板
B、貨物底部支重面
C、墊水底部
D、軌面
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A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米
A、專辦站
B、集裝箱辦理站
C、非危險貨物辦理站
D、批準(zhǔn)的辦理站
涂打“
”的平車在運行時，特殊情況下，在安裝（）后允許將端板放倒運行，應(yīng)捆緊鎖牢。
A、立柱
B、支架
C、貨物轉(zhuǎn)向架
D、車鉤緩沖停止器
涂打“
”的平車在運行時，（）應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。
A、端板
B、側(cè)板
C、車門
D、端門
A、設(shè)計范圍
B、允許范圍
C、允許用途范圍
D、設(shè)計用途范圍
最新試題
初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時，應(yīng)報告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運記錄。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。
貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。
集裝箱在承運人的運輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內(nèi)貨物由托運人負(fù)責(zé)。
拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。
貨車發(fā)生換裝整理時，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。
營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。