關(guān)于海事交通事故報告書,如因特殊情況不能按時提交的,可以征得()同意可適當(dāng)延遲。
①海事管理機構(gòu)
②保險人
A.①②
B.②
C.①
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自沉事故是指因()的原因或不明原因而沉沒、傾覆、全損的事故。
①超載
②積載或裝在不當(dāng)
③船體漏水
A.①
B.②
C.①②③
船舶因在()中造成的水域環(huán)境污染事故是操作性污染事故。
①營運
②裝卸
③火災(zāi)爆炸
④風(fēng)災(zāi)
A.①②
B.③④
C.③
船舶因()事故造成的水域環(huán)境污染事故為事故性污染。
①碰撞
②觸礁
③營運
④裝卸
A.①②③④
B.①②
C.③④
A.海嘯
B.風(fēng)暴
C.地震
A.停航
B.損害
C.以上都是
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最新試題
系單浮筒時,隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
柴油機輸出功率的國際單位是()。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
中間檢驗與年度檢驗相比較()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價低的水泵是()。