A.轉(zhuǎn)向沉重
B.汽車低速擺頭
C.汽車行駛跑偏
D.高速擺振
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A.第一軸后承發(fā)響
B.齒輪損壞
C.第一軸前承發(fā)響
D.同步器錐環(huán)損壞
A.圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過小
B.圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過大
C.圓錐主從動齒輪折斷
D.半軸齒輪花鍵糟于半軸配合松曠
A.主銷內(nèi)傾角不準(zhǔn)
B.主銷后傾角不準(zhǔn)
C.傳動鋼球與球籠磨損變形
D.橫位桿長度過小
A.傳動軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
B.中間支撐軸承固定螺栓松曠
C.傳動軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
A.凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
C.中間軸承支撐家固定螺栓松曠
D.萬向節(jié)十字軸滾針折斷、碎裂
最新試題
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
以下不是增壓器的是()。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。