A.調(diào)速器
B.節(jié)氣門(mén)
C.噴油器
D.柱塞行程
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A.氣缸內(nèi)
B.進(jìn)氣管
C.氣門(mén)背面
D.進(jìn)氣道
A.供氣
B.供油
C.空調(diào)
D.暖風(fēng)
A.開(kāi)環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.點(diǎn)火控制
D.開(kāi)環(huán)、閉環(huán)控制都有
A.一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
B.一般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
C.一般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
D.一般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
A.推桿
B.凸輪軸
C.正時(shí)齒輪
D.氣門(mén)挺筒
最新試題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。