【論述題】2013年2月19日甲站在落實(shí)貨源后承認(rèn)車12車（其中玉米3車，飲料9車），當(dāng)日貨場(chǎng)2道只有空車3車，19日8：30分貨運(yùn)部門組織飲料裝車，16：10分該3車裝完，欠9車。該站46058次16：45分到達(dá)空棚車9輛，車站貨運(yùn)部門聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)部門，因現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等因素不能在18點(diǎn)前送到貨場(chǎng)裝車，貨運(yùn)部門到站內(nèi)檢查車輛良好后對(duì)19日12車承認(rèn)車的余下9車（包括玉米3車）批準(zhǔn)車進(jìn)行了承運(yùn)制票，并在貨物運(yùn)單上加蓋了2月19日日期戳。貨主繳納了相關(guān)費(fèi)用后，取得了領(lǐng)貨憑證和貨票丙聯(lián)。夜班22：25分9輛空棚車送到貨場(chǎng)，20日8：00車站組織裝車。由于2月20日零時(shí)起全路鐵路貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，運(yùn)價(jià)率提高，車站對(duì)該9車進(jìn)行補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，該玉米發(fā)貨人對(duì)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)提出異議，該貨主投訴到鐵路12360客服中心。問題：⑴該站貨運(yùn)部門制票是否存在違章行為？為什么？⑵車站依據(jù)20日零時(shí)起運(yùn)價(jià)率提高，要求20日零時(shí)以后裝車的貨主補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)是否正確？為什么？