A.立即向左轉(zhuǎn)向
B.應(yīng)先尋找來船
C.立即將船速降低到可維持舵效的最小船速,必要時應(yīng)把船完全停住
D.立即向右轉(zhuǎn)向
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在能見度不良的水域中航行,下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度?()
Ⅰ、與正橫前的來船不能避免碰撞危險時;
Ⅱ、聽到正橫前來船的霧號,但尚未確定是否存在碰撞危險時;
Ⅲ、雷達上發(fā)現(xiàn)與正橫前的來船不能避免緊迫局面時;
Ⅳ、當(dāng)與正橫前的來船不能避免緊迫危險時
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.碰撞危險
B.緊迫局面
C.緊迫危險
D.碰撞
在能見度不良的水域中航行,當(dāng)聽到他船的霧號顯似在本船右前方時,但對方的船位尚未確定,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、假定存在碰撞危險,大幅度右轉(zhuǎn)
Ⅱ、假定存在碰撞危險,大幅度左轉(zhuǎn)
Ⅲ、不能確定碰撞危險,保向保速,繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度,謹慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
霧航中,船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括:()
Ⅰ、聽到他船霧號來自正橫前,但雷達上未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在
Ⅱ、聽到正橫前他船霧號,但能夠確定不存在碰撞危險
Ⅲ、雷達上測定與正橫后來船已不能避免緊迫局面
Ⅳ、雷達上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
你船在濃霧中航行,而你船的雷達又突然發(fā)生故障,已經(jīng)將船速減小到了能維持航向的最小速度,在下列哪些情況下,應(yīng)把船完全停???()
Ⅰ、聽到有霧號顯似在本船的正前方,但無法確定該船位置
Ⅱ、聽到前方有錨泊船的霧號,但好像不在正前方
Ⅲ、與突然發(fā)現(xiàn)的來船已不能避免緊迫局面
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)緊急情況下的保護措施,下列說法正確的是()。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇,并致有構(gòu)成碰撞危險,則()
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
交叉規(guī)則適用于()
互見中,下列說法正確的是()
兩機動船相遇其航向接近相反時,一艘認為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。