在能見度不良時(shí)，對備有可使用雷達(dá)的船舶，當(dāng)聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前，下列哪些措施是可取的？（）
Ⅰ、用雷達(dá)確定是否存在碰撞危險(xiǎn)；
Ⅱ、立即倒車把船停住；
Ⅲ、在確定不存在碰撞危險(xiǎn)之前將航速減到能維持其航向的最小速度；
Ⅳ、立即采取大幅度右轉(zhuǎn)；
Ⅴ、使用ARPA顯示來船的DCPA和TCPA
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
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在能見度不良時(shí)，某船僅在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)他船，應(yīng)采取的措施是：（）
Ⅰ、保持正規(guī)了望；
Ⅱ、使用雷達(dá)確定碰撞危險(xiǎn)；
Ⅲ、將航速減到能維持其航向的最小速度；
Ⅳ、該船位于本船的正橫以前，則立即大幅度向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.順時(shí)針轉(zhuǎn)
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)
C.保持不變
D.視轉(zhuǎn)向角度大小而定
A.右轉(zhuǎn)避讓
B.左轉(zhuǎn)避讓
C.使他船在本船船首通過
D.使他船在本船船尾通過
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定，在能見度不良的情況下，一船僅憑雷達(dá)測到他船，并斷定存在碰撞危險(xiǎn)，如采取轉(zhuǎn)向措施，應(yīng)：（）
Ⅰ、除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對正橫前的船舶盡可能避免向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
霧航中，按《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的要求為避免形成緊迫局面，下列行動(dòng)中應(yīng)盡可能避免的是：（）
Ⅰ、對右正橫前駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對右正橫駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對右正橫后駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說法正確的是（）。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）