A.操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B.失去控制的船舶為讓路船
C.兩船均應運用良好的船藝采取行動以避免碰撞
D.兩船均無須采取行動
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A.任何能見度
B.互見中
C.交叉相遇
D.對遇局面
A.“船舶間責任條款”優(yōu)先于“互見中的行動規(guī)則”其他條款
B.除追越條款外，“船舶間責任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
C.除狹水道條款外，“船舶間責任條款”優(yōu)先于任何能見度時的行動規(guī)則其他條款
D.“船舶間責任條款”與狹水道條款沖突時，應執(zhí)行狹水道條款
關于“船舶間責任條款”與其他條款之間的關系，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、“船舶間責任條款”優(yōu)先于“任何能見度時的行動規(guī)則”其他條款
Ⅱ、除追越條款、和分道通航制條款外，“船舶間責任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
Ⅲ、除分道通航制條款外，“船舶間責任條款”優(yōu)先于任何能見度下的行動規(guī)則其他條款
Ⅳ、“船舶間責任條款”與分道通航制條款沖突時，應執(zhí)行分道通航制條款
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
關于“船舶間責任條款”與其他條款之間的關系，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、“船舶間責任條款”與分道通航制條款沖突時，應執(zhí)行分道通航制條款；
Ⅱ、“船舶間責任條款”與追越條款沖突時，應執(zhí)行追越條款；
Ⅲ、“船舶間責任條款”與狹水道條款沖突時，應執(zhí)行狹水道條款
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
A.符合第三條定義的規(guī)定
B.顯示規(guī)定的號燈、號型
C.符合第三條定義的規(guī)定并顯示規(guī)定的號燈、號型
D.符合第三條定義的規(guī)定或顯示規(guī)定的號燈、號型
最新試題
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應認為（）
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
交叉規(guī)則適用于（）
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險，應（）
有關放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
追越適用于互見中（）中構成追越的船舶。
追越不適用于（）
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構成對遇局面的條件是來船處于本船（）