A.線夾的舌板與拉線緊密接觸,受力后不應滑動
B.線夾的凸肚應在主線側,安裝時不應使線股損傷
C.拉線彎曲部分不應有明顯的松股,其斷頭應用鍍鋅鐵絲扎牢,線夾尾線宜露出長度為300~500mm,尾線回頭后與本線應采取有效方法扎牢或壓牢
D.同組拉線使用兩個線夾時,其線夾尾端的方向應統(tǒng)一
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A.制造質量不良
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C.氣象條件變化
D.空氣中水份和污穢氣體的作用
E.年久老化
A.橫向荷載
B.水平荷載
C.垂直荷載
D.縱向荷載
A.降低接地電阻
B.提高耦合系數(shù)
C.增加絕緣子片數(shù)
D.增加線間距離
A.無論采用哪種壓接方式,壓接后的架空線接頭,其機械強度不得低于相應架空線的設計使用拉斷力的5%。壓接后其壓接管的電阻值不應大于等長導線的電阻。壓接管的溫升不得大于導線本體的溫升
B.在一個檔距內,每根架空線上最多只允許有一個接續(xù)管和三個修補管。各類壓接管與耐張線夾之間的距離不應小于15m,接續(xù)管或修補管與懸垂線夾的距離不應小于5m,和間隔棒之間的距離不宜小于0.5m
C.高速公路,一、二級公路上方的線檔都不允許有連接管
D.不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的架空線,嚴禁在一個耐張段內連接
E.壓接后的管子外面,不應留有飛邊毛刺,以減少電暈損耗。接續(xù)管兩端出口處,應涂漆防銹
A.耐雷水平
B.雷擊跳閘率
C.供電可靠率
D.雷擊跳閘次數(shù)
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