A.拒載
B.要求補(bǔ)繳票款
C.罰款
D.加收票款
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A.無(wú)票乘運(yùn)
B.超程乘運(yùn)
C.越級(jí)乘運(yùn)
D.持失效客票乘運(yùn)
A.構(gòu)成拒載
B.構(gòu)成甩客
C.應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任
D.應(yīng)承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任
A.違約行為
B.侵權(quán)行為
C.違反先合同義務(wù)的行為
D.應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任
A.違約行為
B.侵權(quán)行為
C.違反先合同義務(wù)的行為
D.可以豁免
A.客運(yùn)站
B.承運(yùn)人
C.客運(yùn)站和承運(yùn)人
D.司乘人員
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最新試題
依據(jù)我國(guó)《合同法》,若造成該批貨物的損失完全是由于托運(yùn)人交付的集裝箱的起吊部位存在斷裂的缺陷,則承運(yùn)人某乙是否可以免責(zé)?為什么?
設(shè)甲出租車公司適當(dāng)履行了盡力救助的義務(wù),則甲出租車公司是否應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客張某的傷殘承擔(dān)賠償損失的責(zé)任?理由是什么?
5名員工能否要求圓通速遞公司承擔(dān)責(zé)任?
有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的三個(gè)國(guó)際規(guī)則中,哪一個(gè)規(guī)則具體規(guī)定了并存原因下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任承擔(dān)?該規(guī)定體現(xiàn)的是“相當(dāng)理論說(shuō)”,還是“適當(dāng)理論說(shuō)”?
S公司的行為屬于()
承運(yùn)人是否應(yīng)賠償某甲的損失?
依據(jù)我國(guó)《合同法》,本案應(yīng)如何處理?
王某與公交公司的客運(yùn)合同是否成立?請(qǐng)說(shuō)明理由。
根據(jù)何種理論,承運(yùn)人可以主張免責(zé)?
根據(jù)“并存原因”的“相當(dāng)理論說(shuō)”, 某乙是否應(yīng)對(duì)該50萬(wàn)損失承擔(dān)全部責(zé)任?