（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）

相控電源裝置告警功能試驗包括（）

直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測，接地支路有對應(yīng)頻率交流信號輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。