A.減少線路電抗
B.裝設(shè)并聯(lián)電抗器
C.線路裝設(shè)串補(bǔ)電容器
D.采用直流輸電
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A.用電的程序
B.用電制度
C.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D.規(guī)章制度
A.并聯(lián)諧振是一種完全的補(bǔ)償，電源無需提供無功功率，只提供電阻所需的有功功率
B.電路的總電流最小，而支路的電流往往大于電路的總電流，因此，并聯(lián)諧振也稱電流諧振
C.發(fā)生并聯(lián)諧振時(shí)，在電感和電容元件中會(huì)流過很大的電流，因此會(huì)造成電路的熔絲熔斷或燒毀電氣設(shè)備等事故
D.在電感和電容上可能產(chǎn)生比電源電壓大很多倍的高電壓
A.保護(hù)動(dòng)作觸點(diǎn)
B.電流判別元件
C.電壓閉鎖元件
D.時(shí)間元件
A.功指的是發(fā)電機(jī)發(fā)出的無功功率
B.功指的是發(fā)電機(jī)發(fā)出的有功功率
C.角指的是發(fā)電機(jī)次暫態(tài)電勢(shì)與無窮大電網(wǎng)電壓間的相角差
D.角指的是發(fā)電機(jī)端電壓與無窮大電網(wǎng)電壓間的相角差
A.生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換電能的設(shè)備
B.接通或斷開電路的電氣設(shè)備
C.限制過電流和防御過電壓的電器
D.接地裝置
E.高壓載流導(dǎo)體
最新試題
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。