A.平行
B.垂直
C.接觸于
D.靠近
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A.1/2
B.1
C.2
D.3
A.不允許開(kāi)路
B.不允許短路且應(yīng)接地
C.不允許短路
D.不允許接地
A.頭部前傾
B.頭部后仰
C.頭部墊高
D.吹氣力度不夠
A.反事故演習(xí)
B.反事故預(yù)想
C.運(yùn)行分析
D.安全活動(dòng)
A.請(qǐng)求
B.危險(xiǎn)點(diǎn)分析
C.匯報(bào)
D.安全手續(xù)
最新試題
出現(xiàn)機(jī)組冷卻水中斷的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
萬(wàn)虎I線保護(hù)定檢，寫出用旁路保護(hù)代替該線路保護(hù)的主要操作步驟？
對(duì)3#主變大修后全電壓充電前的檢查項(xiàng)目有哪些？
指出下圖為何種接線圖，并畫出繼電器3的電流方向量圖。
開(kāi)啟機(jī)組進(jìn)水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？
造成壓油裝置噴油的原因有哪些？如何預(yù)防？
出現(xiàn)哪些情況時(shí)，可在上位機(jī)或現(xiàn)地LCU上啟動(dòng)“緊急停機(jī)”流程實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)？（按機(jī)旁盤上緊急停機(jī)按鈕之前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組出口開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)）
說(shuō)出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿足的條件。
173B由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修，主變中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式應(yīng)進(jìn)行如何倒換操作？
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。