A.相電壓
B.相電流
C.線電流
D.線電流及相電流
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A.比率高值
B.比率低值
C.內(nèi)部固化定值
D.不判比率系數(shù)
A.必須經(jīng)比率制動(dòng)
B.必須經(jīng)五次諧波制動(dòng)
C.必須經(jīng)二次諧波制動(dòng)
D.不經(jīng)任何制動(dòng)，只要差流達(dá)到整定值就會(huì)動(dòng)作
A.系統(tǒng)電壓普遍下降
B.系統(tǒng)電壓普遍升高
C.電網(wǎng)末端電壓下降
D.電網(wǎng)末端電壓上升
A.短路電流
B.勵(lì)磁涌流和不平衡電流的非周期分量
C.不平衡電流
D.負(fù)荷電流
A.故障前電流的相位
B.故障前電壓的相位
C.故障前電流的大小
D.故障前電壓的大小
最新試題
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于（）次。
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
測(cè)控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。