A.從保護安裝處至故障點的線路正序阻抗
B.從保護安裝處至故障點的線路零序阻抗
C.從保護安裝處至故障點的由零序阻抗按系數(shù)K補償過的線路正序阻抗
D.系統(tǒng)的等值阻抗
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A.100ms
B.150ms
C.200ms
D.250ms
A.在小差判據(jù)中計入母聯(lián)開關(guān)電流
B.在小差判據(jù)中不計入母聯(lián)開關(guān)電流
C.在大差判據(jù)中增加母聯(lián)開關(guān)電流
D.與傳統(tǒng)電磁型固定連接式母差保護一樣,采用專門的母聯(lián)死區(qū)后備保護
A.保護三跳
B.控制電源消失
C.保護閉鎖
D.氣壓或油壓過低
A.經(jīng)過保護屏的端子
B.不經(jīng)過保護屏的端子
C.沒有專門的規(guī)定
D.經(jīng)過專用高頻電纜接線盒
A.躲勵磁涌流
B.在內(nèi)部故障時提高保護的可靠性
C.在區(qū)外故障時提高保護的安全性
D.在內(nèi)部故障時提高保護的快速性
最新試題
架空避雷線保護的布置形式有()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
正確短接CT回路的方法包括()
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
線路保護裝置調(diào)試工作前的準備工作不包括()
對于3U0回路構(gòu)成的保護測試正確的是()
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
加強繼電保護的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作,可應(yīng)用()建立健全完整、實用的繼電保護管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。