A.平行方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
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A.方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
采用雷達距離避險線避險時，參考物標應(yīng)該選擇：（）
I特點明顯不易搞錯
II回波亮而清晰
III測距誤差小
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.有合適的雷達參考物標
B.當時的風流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
利用雷達進行導(dǎo)航的基本方法是：（）
I、利用連續(xù)的短時間間隔定位
II、利用距離避險線
III、利用方位避險線
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
A.雷達熒光屏上只能顯示物標當前的位置，不能顯示物標動態(tài)
B.雷達熒光屏上能顯示物標當前位置，也能顯示物標動態(tài)
C.雷達熒光屏上不能顯示物標當前位置，只能顯示過去位置
D.雷達熒光屏上可直接顯示預(yù)測的物標動向
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以春分點為參考點得到時間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是（）
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）