A.一天有兩次高潮一次低潮
B.一天有兩次高潮和兩次低潮
C.一天只有一次高潮和一次低潮
D.一天有一次高潮兩次低潮
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A.中心部位
B.前部邊緣
C.全部范圍
D.后部邊緣
定線制規(guī)定水域的航標是保障船舶定線制順利實施的物質(zhì)基礎(chǔ)。在定線制水域,浮標的作用是:()
Ⅰ、助航標志;
Ⅱ、定位標志;
Ⅲ、分道界線標志
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.雷達正常使用,但目標跟蹤功能失效
B.雷達跟蹤器繼續(xù)工作,但是計算目標航向發(fā)生誤差
C.雷達跟蹤器繼續(xù)工作,但是計算目標速度發(fā)生誤差
D.人工輸入本船航向后,雷達跟蹤器才能繼續(xù)工作
A.順時針向內(nèi)輻合
B.順時針向內(nèi)輻散
C.逆時針向外輻散
D.逆時針向內(nèi)輻合
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯伯利37型,阿瑪-勃朗10型
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最新試題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。